中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司106家，资产总额8733.8亿元，员工34.7万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。
1、无统一的信息化管控系统
集团总部尚未建立基于网络和统一数据库的信息化管控系统，对成员单位的管理、项目文档和数据表格的管控等通过分散的业务系统进行，办事效率低。
2、不支持无纸化办公
工作计划制定、事项协调、出差管理、项目计划等基础业务不支持无纸化办公，业务办理耗时且成本高；
3、办公软件管理分散
内部各职能部门之间现有的部分办公软件管理分散、业务流程标准不一、数据共享不畅、跨部门业务协同不足；
4、缺乏战略管控手段
集团层面缺乏战略管控手段，不能深入和及时了解成员单位承担的项目信息，存在问题掌控和沟通能力弱、信息复用率低、宏观管理和监督检查困难。
1、计划协同管理
通过构建计划协同管理系统，建立JC分级计划管理体系，实现型号计划的制定及逐级下发，以此作为整个项目计划管理的基础；实现型号计划执行状况的逐级反馈，便于领导部门及时了解各参研单位的计划执行状况，以便组织检查和协调工作。通过项目计划看板为相关领导监控项目计划执行进度和项目风险提供支持。
2、质量协同管理
通过构建质量协同管理系统，建立JC分级质量管理体系，实现型号全年质量目标体系的制定及逐级下发，以此作为整个项目质量管理的基础；实现型号质量目标执行状况的逐级反馈，便于领导部门及时了解各参研单位的质量目标体系执行状况，以便组织检查和协调工作。通过项目看板为相关领导监控项目质量目标体系执行进度和项目风险提供支持。
3、协同研制综合看板
由于JC研制涉及的专业系统以及工业门类众多，因此在研制过程中的技术问题分析是一个综合多专业和多方面的决策过程。面向协同平台建设单位的技术与管理人员，提供基于角色授权的多角度分析功能，为进度的监控、技术问题综合协调等提供决策依据。
实现集团总部、各协作单位间的互联互通，构建网络化、数字化、标准化的型号产品协同研制平台，实现相关型号项目的计划协同、质量协同，提高研制过程中的协同管理水平，提高科研生产效率，形成了覆盖总体设计、总装制造及协作配套的数字化协同研制体系。
华微世纪：企业信息一体化管理专家
